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Calculo de los parametros fundamentales del Sistema de MPP en los Equipos Industriales (página 2)



Partes: 1, 2

Suponiendo que un hombre trabaja x hrs al año, se
necesitarían x mecánicos para realizar los trabajos
de maquinado y después de plantear este análisis,
la necesidad anual con vistas al MPP es de x
ajustadores.

Nota: El usuario asume la cantidad de
mecánicos que se necesitan porque dependen de la cantidad
de máquinas para realizar los estos trabajos.

[Ing. Armando A. Morales Ruiz. Manual de Mantenimiento y
Reparación de Equipos Industriales. La Habana
1985].

A partir de esta metodología surge la brillante
idea de fusionar los conocimientos de la mecánica con la
informática, donde se puede decir que la gestión de
mantenimiento asistida por computadora constituye hoy en
día una de las herramientas más imprescindibles
para el proceso de mejora continua de las empresas.

Capítulo III.

Análisis
de los resultados

En este capítulo se verifica la veracidad de la
aplicación informática con respecto
metodología concebida para el cálculo, mostrando a
continuación un ejemplo de esto, después de haber
determinado los parámetros fundamentales (periodicidad y
laboriosidad) del sistema de MPP en varios equipos
industriales.

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Después de seleccionar la estructura conveniente
y calcular el tiempo de duración del ciclo T =
[hrs
], se puede decir que el tiempo entre las operaciones
significa que cada to = [hrs] de trabajo del equipo debe
efectuarse un trabajo de MPP, como es natural pueden ocurrir
alteraciones ya que este cálculo se hace con vistas a la
planificación y puede apartarse de la realidad y que cada
tr = [hrs] de trabajo del equipo, debe efectuarse una
"reparación".

Siguiendo esta metodología en la
planificación del mantenimiento anual de un taller es
importante saber la cantidad de trabajadores necesarios para
realizar las tareas en el año de un equipo, esto se puede
apreciar en la siguiente tabla:

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Suponiendo que un hombre trabaja x hrs al año, se
necesitarían x mecánicos para realizar los trabajos
de maquinado y después de plantear este análisis,
la necesidad anual con vistas al MPP es de x
ajustadores.

Nota: El usuario asume la cantidad de
mecánicos que se necesitan porque dependen de la cantidad
de máquinas para realizar los estos trabajos.

Haciendo esta comparación se puede afirmar que la
implementación del mantenimiento asistido por ordenador
resulta vital para que exista una integración de la
actividad de mantenimiento con las restantes áreas de
gestión de cualquier negocio o industria, pues el uso de
aplicaciones informáticas permite administrar el
mantenimiento, tanto en las industrias productoras, como de
servicio, mediante un proceso de organización, control y
disminución de costos de mantenimiento e incrementos de
disponibilidad técnica, brindando así los
resultados más satisfactorios.

Conclusiones

A través del desarrollo de esta
investigación fue cumplimentado el objetivo propuesto al
inicio, pues se logró elaborar una aplicación
informática para determinar los parámetros
fundamentales del régimen de mantenimiento preventivo
planificado en los equipos industriales. El programa tiene la
característica de ser sencillo y además para
facilitar la utilización al usuario se encuentra unido a
él su propio Manual de usuario.

En general el programa permite a
estudiantes y a profesionales de la carrera, acelerar e
incrementar la exactitud de los cálculos durante su
ejecución a la hora determinar los parámetros
fundamentales del régimen de MPP en los equipos
industriales. Con este programa se da respuesta a las diferentes
problemáticas que establecieron la necesidad del
desempeño de este trabajo.

Recomendaciones

Para el uso esta aplicación
inicialmente se debe realizar un estudio de la metodología
de cálculo usada para su obtención.

Poner en práctica el programa
obtenido dentro de las empresas e industrias
nacionales.

Continuar el perfeccionamiento de SIMEI,
Sistema de Mantenimiento para Equipos Industriales
(aplicación informática) así como de la
ayuda al usuario.

Proponer la ampliación del programa
a otras variantes de procesamiento en el
Mantenimiento.

Bibliografía

1-Manual de Mantenimiento y
Reparación de Equipos Industriales. Ing. Morales Ruiz
Armando A. La Habana 1985.

2-Gestión del Mantenimiento. Ing.
Boucly Francis. Aenor 1998.

3-Dirección de Mantenimiento del
SIME. Separata Febrero 1992. La Habana. Cuba.

4-Teoría y Práctica del
Mantenimiento Industrial. Ing. F Monchy. La Habana
1995.

5-Manual de mantenimiento y reparaciones de
equipos industriales. Ceseta. Instituto Cubano del Libro. La
Habana 2006.

6-Mantenimiento Preventivo Planificado de
las Maquinas Herramientas. Ing. Kovtun, Eugenio. Ing.
Frómeta, Julio. Editorial Pueblo y Educación.
1955.

7-MDSN. (2006) Ayuda de Visual Studio. NET
2005. Disponible en
http://mdsn2.microsoft.com/es-es/default.aspx.

8-Revista de Mantenimiento Primavera.
2002.

9-Tomo I. Mantenimiento Industrial. Ing.
Navarrete Pereza, Enrique. Ing. González Martin,
José Raúl. Editorial Pueblo y Educación.
1986.

10-Tomo II. Mantenimiento Industrial. Ing.
Navarrete Pereza, Enrique. Ing. González Martin,
José Raúl. Editorial Pueblo y Educación.
1986.

11-Tomo III. Mantenimiento Industrial. Ing.
Navarrete Pereza, Enrique. Ing. González Martin,
José Raúl. Editorial Pueblo y Educación.
1986.

Paginas Web
consultadas.

http://revistas.mes.edu.cu/

http://www.gamma.com.cu/Tecnologias_de_mantenimiento

http://es.wikipedia.org/wiki/Alfabeto_ruso

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=657170

http://solomantenimiento.blogspot.com/2012/05/lo-mas-buscado-del-mantenimiento.html

http://www.solomantenimiento.com/acc_software.htm

Anexos

Anexo 1. Estructura
del ciclo de reparación.

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Anexo 2. Valor del
coeficiente (N).

Tipo de
producción.

N

En masa.

1.0

En serie.

1.3

En serie pequeña o
individual.

1.5

Para todo tipo de equipos menos
grúas y elevadores.

Anexo 3. Valor de
(N) para grúas y elevadores.

Régimen de
trabajo.

N

Grúas y monorraíles que se operan
manualmente y trabajan en cualquier
régimen.

4.0

Grúas y otros equipos de elevación
de motor eléctrico que trabajan en régimen
ligero,
o sea desmontaje y montaje de equipos de
producción básica

3.0

Grúas y otros equipos de elevación
de motor eléctrico que trabajan en régimen
medio
y en talleres de producción en serie
pequeña. Grúas eléctricas que trabajan
en secciones de tratamiento térmico.

2.0

Grúas y otros equipos de elevación
de motor eléctrico que trabajan en régimen
difícil
o sea, continuo y pesado, en talleres de
producción básicas fundición,
almacenes, etc.

1.0

Grúas y otros equipos de
elevación de motor eléctrico que trabajan
con régimen muy difícil
en talleres
metalúrgicos.

0.5

Anexo 4. Valor del
coeficiente (M).

Equipos
industriales.

Acero de
construcción.

Acero de alta calidad.

Aleación de
aluminio.

Hierro fundido y bronce.

Trabaja con abrasivos.

Madera.

Arena.

De precisión normal y de
precisión.

1.0

0.7

0.75

0.85

0.9

1.0

1.0

Anexo 5. Valor del
coeficiente (Y).

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Anexo 6. Valor del
coeficiente (Z).

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Anexo 7. Valor de
(K) para distintos equipos.

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Anexo 8. Estado
técnico de los equipos.

Para los equipos cuyo estado
técnico sea:

Se comienza por:

(B: bueno) 100 – 90
%

Revisión

(R: regular) 90 – 75
%

Reparación
pequeña

(M: malo) 75 – 50
%

Reparación media

(I: insuficiente) 50
– 30 %

Reparación
general

Anexo 9. Cantidad de ajustadores
para realizar cada componente del sistema de MPP.

Como el grado de complejidad permite determinar el
volumen de trabajos a realizar durante una reparación es
natural que contenga un número determinado de horas, las
cuales se han determinado de la siguiente manera:

Se tomo una taladradora de mesa que tiene un grado de
complejidad y se sometió a una revisión, una
reparación pequeña, mediana y general.

El tiempo que se empleó en cada uno de los
componentes realizados fue:

Componentes del sistema de MPP

[hrs hombre]

Revisión

1.5

Reparación pequeña

8.0

Reparación mediana

32.0

Reparación general

60.0

De tal manera se puede plantear que cada grado de
complejidad contiene:

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Anexo 10. Cantidad de trabajos de
maquinado necesarios a realizar durante el año.

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Autor:

Ing. Juan Guillermo Ramos
Trujillo

Ing. Richard Jorge Rodríguez
Blanco

 

Partes: 1, 2
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